Dźwigary drewniane H20 (z podwójną sekcją T) są istotnymi elementami konstrukcji szalunkowych.

Trwałość dźwigarów H20, odporność na deformację mechaniczną i długi okres użytkowania są zagwarantowane poprzez: zabezpieczenie końcówek dźwigarów H20 przez nasadki absorbujące uderzenie, środnik wykonany jest z trzech warstw prostopadłych, które gwarantują integralność geometryczną, środnik i półki dźwigara H20 są połączone ze sobą na zasadzie wypustek dla lepszej stabilności, pokrycie syntetyczną żywicą gwarantuje długą żywotność dźwigarów H20, wszystkie dźwigary są wykonane ze starannie wysuszonego drewna.

Materiał wykorzystywany do produkcji klejonych belek konstrukcyjnych to drewno drzew iglastych i liściastych. Wielowarstwowe, klejone belki konstrukcyjne są niezastąpione w budownictwie, charakteryzują się wysoką estetyką, stabilnością i doskonałymi parametrami mechanicznymi.

Dla belek wykorzystywanych w lekkich konstrukcjach, klejenie warstwowe wykonane jest z rozproszonego kleju klasy D3 i D4 zgodnie z normą EN204/EN205, jeśli belki będą użyte do konstrukcji nośnych, klejenie jest wykonane przy użyciu termoaktywnego kleju typu I i II zgodnie z EN301/EN302.

Sklejka szalunkowa topolowa obustronnie pokryta filmem fenolowym, wyprodukowana na bazie drewna topolowego o grubości 21 mm. Sklejka szalunkowa składa się z 13 fornirów. Krawędzie sklejki chińskiej są zabezpieczone farbą akrylową. Film fenolowy wprasowany jest na sklejkę na gorąco i składa się z papieru nasączonego żywicą fenolową. Film na sklejce topolowej zabezpiecza ją przed działaniem wody i ułatwia czyszczenie.

Sklejka szalunkowa brzozowa jest wysokogatunkową sklejką powlekaną filmem fenolowym o grubości 21 mm. Sklejka szalunkowa wykonana jest z 15 fornirów brzozowych, klejonych krzyżowo żywicznym klejem fenolowym. Sklejka europejska jest obustronnie powlekana żywicą fenolową o gramaturze 120 gr/m2, a krawędzie zabezpieczone są wodoodporną farbą akrylową. Umożliwia to wielokrotne wykorzystanie i zastosowanie praktycznie sklejki szalunkowej we wszystkich obszarach budownictwa i transportu.